HOT ! スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロック

スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロック。ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード。ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計。スズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。トヨタ　jzx110 トルセンLSD 純正　サイドフランジ　8インチデフ。JB23シフトレバーブーツ、ガーニッシュ。取り外すまで問題なく使用していました。三菱　純正　ランサー　CJ4A ミッションマウント 新品。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。S13シルビア D-MAX D1 SPEC リア3点アーム。。Amazon | Motor Farm (モーターファーム) トランスファーダウン。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。タニグチ。Kプロダクツ。サイドレバー。ミニジープ リアアクスルシャフト。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。ダイハツ コペン LA400K 純正オプション MT用ウッド調シフトノブ。S13シルビア ORC メタルクラッチ。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。ja11トランスファー　引き取り限定！